Главная > Российские автомобили > Волга 2004 года — новая машина, или очередная модернизация?
 
Волга 31105

Волга 31105

Шел 4-ый год нового тысячелетия, и так случилось что именно, в это время, на горьковском Автозаводе, с конвейера сошла очередная «волга», однако что-то в ней было не так. Ведь она сменила выпускавшийся до этого ГАЗ 3110. А значит, кому-то это было нужно. В первую очередь, невооруженным взглядом видно, что внешне стопятый ничем не отличается от всем известной классики три-десять. Хотя, если присмотреться, то даже во внешности проглядываются новые тенденции в моде, ведь старые прямоугольные фары, так популярные в 80-е и 90-е, были заменены скругленными (основная черта всех машин выпуска после 00-года), что придало дизайну некую «изюминку».

Также в отличие от 3110, модернизация поставляется сразу в трех вариантах. Основные отличия всех заключаются в различных модификациях двигателя: так например, для любителей классики, горьковский автозавод предложил вариант с карбюраторным двигателем в 2,5 литра. Для вечно спешащих водителей, не желающих тратить время на банальный прогрев машины, Была выпущена модификация с менее прожорливым 2,4 литровым мотором, который также оснащался полноценной инжекторной системой, что в первых позволяло не прогревать машину, а во вторых предотвращать засорение клапанов. Ну и для любителей покататься в сверх экстремальных температурных условиях, газ представил модель с турбодизелем.

Также после 2 года выпуска, машины стали оснащаться зарубежным двигателем от производителя Daimler Chrysler. Этот двигатель изменил поведение машины до неузнаваемости. Ведь теперь вместо обычных 10-15 литров, она кушала всего 6-7 за сто километров. Также автомашина стала заметно резвее, так как её максимальная скорость была увеличена до 175 км в час, а разгон от 0 до ста, стал занимать всего каких-то 11 секунд, а такими характеристиками не может похвастаться ни одна отечественная машина.

Также стоит отметить повышение эргономичности, и удобства салона. Так как требования международных стандартов ужесточились, Горьковскому автозаводу для придания машине класса b, пришлось полностью изменить салон. В первых это был пониженный профиль подушек, создание боковой поддержки у передних сидений, а также общее увеличение пространство в салоне. Напоследок хотелось бы отметить, что данная модификация перестала выпускаться в 2009 году, а на помосте её заменила новая Волга Сайбер.

Share and Enjoy:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • LiveJournal
  • MySpace
  • FriendFeed
  • В закладки Google
  • Google Buzz
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Reddit
  • StumbleUpon
  • Technorati
  • del.icio.us
  • Digg
  • БобрДобр
  • MisterWong.RU
  • Memori.ru
  • МоёМесто.ru
  • Сто закладок
25.09.2017