Чем крупнее фирма, тем большими средствами она располагает — это аксиома. Поэтому, казалось бы, больше других в тюнинге должны были бы преуспеть крупные производители. Однако большинство из них в доводке своей продукции абсолютно не заинтересовано.
Плановые модернизации— всенепременно, а остальным пусть занимается мелюзга. Если же что-то и делается, то это называется гордым именем «новая модель», хотя говорить так о слегка обновленной машине, пожалуй, не совсем корректно. Но с дебютировавшим в Париже Clio Renault Sport V6 24V история вышла совсем другая.
Этот автомобиль действительно оригинален, хоть и носит название базовой модели. Однако мы, ни секунды не сомневаясь, причислили «Avangardist S4,2», суть «Audi A3», к тюнинговой модели высшего порядка. А ведь французы сделали то же самое, что и немецкий «Avantgarde», только более изощренно. Ибо доводкой сугубо утилитарного представителя «гольф-класса» в основном занималось легендарное отделение Renault Sport.
