Главная > Разное > Требования к монтажу буксирного устройства
 

Требования к монтажу буксирного устройства

Основным требованием, предъявляемым к деталям буксирного устройства, является их равнопрочность. Требования к монтажу шарового пальца, штепсельного разъема электро- оборудования, крюка для предохранительного троса и к защите поверхности деталей от коррозии аналогичны приведенным выше для буксирного устройства автомобиля ВАЗ-2101.

Буксирное устройство для автомобиля «Москвич-408″. Автомобиль «Москцнч-408″ может буксировать прицеп с тормозами общей массой до 750 кг, без тормозов — до 500 кг. Размеры деталей буксирного устройства подгоняют перед сваркой Устройство монтируют к продольным усилителям задней части кузова с помощью болтов. Собственно тягово-сцепное устройство с шаровым пальцем приваривают к траверсе. Траверса выполнена таким образом, что она огибает задний бампер.

Перед изготовлением буксирного устройства нужно промерить расстояние от него до усилителей кузова Отверстия для крепежных болтов просверливают в кронштейнах поперечной балки специального устройства и в усилителях кузова одновременно. ГО позволяет избежать затрудняющих монтаж неточности в расстояниях между отверстиями. На буксирное устройство устанавливают штепсельный разъем для подсоединения семиполюсной вилки электрооборудования прицепа и подключают его к электрической схеме автомобиля. К буксирному устройству приваривают также крюк для подвешивания предохранительного троса прицепа. Готовое буксирное устройство защищают от коррозии соответствующим покрытием.

Подключение штепсельного разъема для подсоединения приборов электрооборудования прицепа. Каждый прицеп должен иметь предписанное инструкцией электрическое освещение. Подключение электрооборудования согласно существующим нормам необходимо выполнить так, чтобы на буксирном устройстве был смонтирован штепсельный разъем, подключенный к электрической схеме автомобиля, а на прицепе освещение подключалось к вилке пучком проводов соответствующей длины.

Нормализованный семи контактный разъем имеет откидывающийся кожух, который предотвращает загрязнение контактов разъема при езде без прицепа. Вилка кожуха предохраняет подключенную вилку прицепа от произвольного освобождения и выпадения во время езды. На внутренней стороне кожуха разъема нанесены цифровые обозначения ее отдельных клемм.

Подвод электропитания к клеммам разъема наиболее целесообразно осуществить от левого заднего комбинированного фонаря. От правого заднего фонаря подводят провод только к клеммам правого указателя поворота и правого габаритного фонаря прицепа.

Share and Enjoy:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • LiveJournal
  • MySpace
  • FriendFeed
  • В закладки Google
  • Google Buzz
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Reddit
  • StumbleUpon
  • Technorati
  • del.icio.us
  • Digg
  • БобрДобр
  • MisterWong.RU
  • Memori.ru
  • МоёМесто.ru
  • Сто закладок
15.12.2017