Главная > Автомобили > Старая семерка на новый лад
 

Старая семерка на новый лад

По числу подражаний в послевоенной истории Lotus-7 Колина Чепмена — вне конкуренции. Несколько лет назад предложение даже превысило спрос, и тогда появились фирмы, копирующие не сам автомобиль, а его, так сказать, дух.

Благо конструкция, определяемая как «мотор на колесах», особых эстетических изысков не требует, чего не скажешь о технике. Яркий тому пример — немецкая Dakota-Fl-Roadster. Дизайном родстер, прямо скажем, не блещет, но «формульный» индекс в названии отнюдь не пустой звук. Кузов, правда, двухместный и не монокок, а с алюминиевой несущей фермой, хотя и с карбоновыми панелями. Сохранена общепринятая для «формул» тех времен классическая компоновка. Все остальное — как положено: разноразмерные (8х 16 и 10×17) колеса Yokogama, углепластиковые гигантские тормозные диски (310 мм и 300 мм), передняя подвеска с вынесенными из кузова рычагами и, конечно, двигатель.

Легендарная английская фирма Cosworth умудрилась снять с 2,0-литрового «форда» с турбонаддувом Garret 350 л.с. при 6500 об/мин и 480 Нм — удельная мощность аж 175 л.с./л! Соответственно, и динамика бешеная, хотя максимальная скорость и ограничена 260 км/ч: 3,4 с до 100 км/ч и 10.8 до 200 км/ч.

И совсем уж невиданная диковинка — Dakota выпускается с двумя размерами кокпита: у модификации М его длина 1260 мм, а у XL— 1370 мм при цене, соответственно, 115000 и 123000 марок.

Share and Enjoy:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • LiveJournal
  • MySpace
  • FriendFeed
  • В закладки Google
  • Google Buzz
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Reddit
  • StumbleUpon
  • Technorati
  • del.icio.us
  • Digg
  • БобрДобр
  • MisterWong.RU
  • Memori.ru
  • МоёМесто.ru
  • Сто закладок
3.09.2017