Самой впечатляющей моделью является Sonic в духе Lamborgini Countach. Платформа здесь та же, хотя размеры совсем иные (4180x1996x1120 мм), а вариантов два. Белоснежная Targa, с роскошным кокпитом, съемной прозрачной крышей и компоновкой типа трансверсаль — очаровательна. Среднемоторное Coupe с выдвижными фарами чем-то напоминает «невидимый» штурмовик Stealth, да и ездит быстрее всех «ал-баров« — около 200 км/ч против 180 у Targa и 165 у всех остальных.
Далее следует незабвенный «Жук» в трех ипостасях, отличающихся друг от друга декоративными деталями. У Käfer LC — закрывающийся пластмассовой крышкой мягкий верх с сервоприводом; Käfer S из-за дополнительного воздухозаборника и хромированных выхлопных труб напоминает некогда широко известных «жуков» с двигателями от Posche 911 Carrera: ну a Käfer ES из этой троицы самый шикарный. Немаловажно, что у всех модификаций полностью переделывается салон: торпедо в принципе повторяет багги, но комбинация приборов иная, а в оснащение входит дорогая аудиосистема и кондиционер.
Но позвольте, скажет читатель, ведь «Жук» в Европе больше не выпускается. Верно, но Albar может привезти машину из Мексики или в сжатые сроки переконструирует вашу. Причем весьма существенно. Фирма сама производит массу деталей, от выпускной системы и приборов до рулей и сидений. Определенным образом модернизируется и ходовая часть, ведь большинство заказчиков просит заменить чахлую родную 1,6-литровую «воздушку» в 44 л.с. на современный двигатель.
Фирмой предлагаются моторы VW, 4-цилиндровый в 1,6 л, мощностью 101 л.с. и форсированный на 10 л.с., до 160-ти, 2,3-литровый VR5.
А недавно на рынке появился совсем уж необычный Albar Kinderbuggu. Это электромобильчик для детей от 2 до 8 лет с максимальной скоростью 10 км/ч, подзаряжаемый от сети. В конце концов, если взрослым нравится марка, то почему бы не сосватать ее и их отпрыскам?
