Современные лампочки для авто фар, их положительные и отрицательные стороны | Автомобильный справочник. Новые авто, аккумуляторы, двигатели, мотоциклы
Главная > Советы автолюбителям > Современные лампочки для авто фар, их положительные и отрицательные стороны
 

10cars-ru-30

Сегодня используется четыре вида автоламп: классические лампы накаливания, более новые галогеновые, инновационные ксеноновые и совсем уж «новье» — светодиоды. Каждый тип имеет как массу преимуществ, так и несколько ложек дегтя.

Много десятков лет используются электрические лампочки, оснащенные вольфрамовой нитью накаливания. Самой главной причиной, по которой старая добрая классика все еще активно используется, является ее более чем демократическая стоимость.

Однако имеющиеся минусы постепенно вытесняют такой вид автосвета из практики, заменяя более новыми и усовершенствованными образцами.

Их недостаток в том, что светоотдача невелика в сравнении с единицей потребляемой энергии. Большая часть этой энергии уходит на разогрев устройства. Мало того, что такие лампы сильно раскаляются, но еще и со временем приходят в негодность, мутнея из-за постоянного перегрева.

В сравнении с ними галогеновые лампы куда более эффективнее и экономичнее в плане потребления энергии. Из-за наличия в их колбе, помимо инертного газа, галогенов светоотдача повысилась примерно на 60%. При этом цветовая температура таких лампочек очень близка к дневному свету.

Отличной новостью является и значительно увеличенный срок службы галогенок, в несколько раз превышающий период эксплуатации накаливаемых аналогов.

Однако и у галогеновых источников освещения имеются недочеты. Поскольку увеличилась температура нагрева нити в лампе такого типа, а также возросла светоотдача, галогенки являются чрезмерно склонными к перегреву. Это весьма неблагоприятно влияет на функционирование отражателя и рассеивателя, вследствие чего для эффективной работы необходимо искать лишь оригинальные, высококачественные лампы.

Сегодня на смену галогенкам пришел автомобильный ксенон – новое, причем очень веское слово в мировой индустрии автосвета. Он кардинально отличается от прежних аналогов, ведь в его конструкции нет нити накаливания, взамен этого используется электрический разряд между электродами.

Такой автосвет исключительно яркий и мощный, светоотдача несоизмеримо велика, при этом оптический прибор менее склонен к нагреванию, чем его предшественники. Срок службы ксенона в десятки раз превосходит даже галоген, и составляет несколько лет. Таким лампам не страшны ни вибрация, ни температурные перепады, и к минусам можно отнести лишь пока еще достаточно высокую цену на такую оптику.

Не менее дорогостоящими являются и светодиодные лампочки. Эта новинка превзошла даже ксенон по своей эффективности, долговечности, мощности и светоотдаче. Однако массово использовать их не позволяет именно высокая стоимость, в которой и заключается основной минус прибора.

Share and Enjoy:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • LiveJournal
  • MySpace
  • FriendFeed
  • В закладки Google
  • Google Buzz
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Reddit
  • StumbleUpon
  • Technorati
  • del.icio.us
  • Digg
  • БобрДобр
  • MisterWong.RU
  • Memori.ru
  • МоёМесто.ru
  • Сто закладок
27.04.2017