Главная > Новости > Серийная модель и прототип
 

Серийная модель и прототип

Внушительно выглядел итальянский джип «Магнум-Классик», но сваренная из кусочков (а не цельноштампованная) лонжеронная рама с довольно хилыми поперечинами оптимизма не внушала.

Рынок Европы весьма расположен, как известно, к сверхмалым и малым автомобилям — компактным, экономичным, легко вписывающимся в рамки «сити-кара». Поэтому неудивительно, что посетители не отходили от двухместной коротышки «Смарт», толпились у маленьких «Фольксвагена-Лупо» (новинка) и «Мицубиси-Кольт» (модернизация) и плотно облепили главного героя выставки — «ФИАТ-Сейченто». Последний демонстрировался в нескольких модификациях, в том числе и с ручным управлением. В оборудование этой машины входит автоматическое сцепление, кольцевая кнопка акселератора на руле и поворачивающиеся на 90 градусов сиденья. (Этот ФИАТ по достоинству оценят прежде всего инвалиды.)

Другая модель ФИАТа пока прототип, но с осени — уже серийный образец. «Мультиплаза» — это маленький шестиместный минивэн, в салоне которого пассажиры сидят не в три, а в два ряда, и потому ширина машины— 1800 миллиметров.

Выставка показала, что все четыре южнокорейские фирмы, устроившие широкую экспозицию своих моделей, весьма серьезно подходят к завоеванию европейских рыночных бастионов. Среди новинок выделялась «Хенде-Соника» (на других рынках — «Хенде-Соната»), ориентированная именно на запросы автомобилистов Старого света, еще один конкурент для «Пежо-406», «Форда-Мондео» и «Фольксвагена-Пассат».

«Хенде» инвестировала в 30-месячную разработку и доводку 230 миллионов долларов. Сумма — не грандиозная, но здесь надо учитывать преемственность узлов новой и прежней моделей. Корейская фирма намерена делать в год по 170 тысяч «соник».

Из девяти японских марок в Турине были представлены лишь (пять, причем впервые «Тойота» и «Лексус». Что касается европейских фирм с именем, то здесь надо отметить обширные экспозиции «Мерседес-Бенц», СААБа, БМВ. Последняя выставила на первый план новые модели «третьего семейства». Наконец-то был показан «Ситроен-Ксара» с двухдверным кузовом «купе» и «Бентли», унифицированный с новым «Роллс-Ройс-Сераф».

Традиционно на туринском салоне специальное жюри присуждало награды «Авто-Дизайн» года в двух номинациях — серийная модель и прототип. Победили — соответственно — «Пежо-406-купе» и «ФИАТ-Мультипла».

В целом на автомобильной выставке в Турине, которая проходила уже в 67-й раз, экспонировались легковые автомашины 48 марок, из которых 17 итальянских. Кроме того на стендах были представлены 16 кузовных и тюнинговых фирм. Российские, украинские и узбекские автомобили не демонстрировались.

Share and Enjoy:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • LiveJournal
  • MySpace
  • FriendFeed
  • В закладки Google
  • Google Buzz
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Reddit
  • StumbleUpon
  • Technorati
  • del.icio.us
  • Digg
  • БобрДобр
  • MisterWong.RU
  • Memori.ru
  • МоёМесто.ru
  • Сто закладок
19.07.2017