Главная > Разное > Работы по демонтажу деталей кузова
 

Работы по демонтажу деталей кузова

Замки нельзя смазывать, так как смазочные материалы связывают загрязнения, что еще более затрудняет открывание замка. В случае необходимости производят сухую смазку замка чистым графитом. Все защитные средства улучшают работу замка лишь на короткое время, но вместе с пылью и другими загрязнениями рано или поздно вызывают неполадки. Это относится в равной степени и к замкам дверей. Оба передних крыла привинчены к каркасу болтами по желобку верхнего края внутреннего кожуха колеса, задней стенке передней стойки дверей и внизу под передним концом порога дверей кузова.

Перед монтажом нового или отремонтированного крыла на внутреннюю сторону соединяемых деталей наносят краску. Поврежденное резиновое уплотнение заменяют новым. Его можно приклеить эпоксидным клеем, изготовленным из эпоксидной смолы с добавлением соответствующего количества отвердителя, или другим клеем.

Монтаж крыла выполняется в обратном порядке. Крыло устанавливают на каркас кузова и закрепляют всеми болтами, которые только слегка затягивают. Отверстия для болтов специально сделаны большими, чем их диаметр, для того, чтобы крыло имело возможность в них перемещаться. Таким образом, его можно хорошо подогнать к другим частям кузова. При этом нижняя грань крыла должна быть пригнана к кронштейну кузова, бортик крыла — к бортику на двери с соответствующим зазором на участке под передним стеклом. После подгонки переднего крыла болты плотно затягивают.

Монтаж заканчивают установкой и закреплением остальных деталей, которые были ранее демонтированы.

Задние крылья демонтируют подобным образом. Сначала следует отсоединить задний бампер, затем демонтируют внутренний кожух заднего комбинированного фонаря с лампами. Кабели, идущие к ним, извлекают из держателей на крыле.

При монтаже заднего крыла операции выполняют в обратной последовательности, как и при монтаже переднего крыла. Сначала необходимо проверить состояние резинового уплотнения и в случае надобности подклеить его. Соединяемые поверхности и доступные места под крылом окрашивают. Затем устанавливают крыло и подгоняют его к задним дверям, а также к остальным связанным с ним деталям. После подгонки болты прочно затягивают.

Работы по демонтажу деталей двигателя, узлов ходовой части, колес и других узлов описаны в производственных инструкциях к автомобилю, с которыми автолюбители могут подробно ознакомиться, поэтому они не рассматриваются здесь. Демонтаж и монтаж остальных частей кузова описаны ниже.

Share and Enjoy:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • LiveJournal
  • MySpace
  • FriendFeed
  • В закладки Google
  • Google Buzz
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Reddit
  • StumbleUpon
  • Technorati
  • del.icio.us
  • Digg
  • БобрДобр
  • MisterWong.RU
  • Memori.ru
  • МоёМесто.ru
  • Сто закладок
15.12.2017