Главная > Советы автолюбителям > При спуске с горы
 

При спуске с горы

Спуск с длинного крутого уклона следует проходить, не выключая сцепления и передачи. При этом двигатель будет несколько затормаживать автомобиль. На особо длинном и крутом спуске надо включить до начала спуска вторую или даже первую передачу и на ней ехать под гору.

При спуске с горы безусловно нужно полностью освободить педаль акселератора, но зажигания выключать ни в коем случае не нужно. При выключении зажигания смесь, затягивающая в цилиндры, не сгорает, и бензин, конденсируясь в виде жидких капелек, смывает смазку со стен цилиндров. В то же время в глушителе скопляются не сгоревшие газы, что после обратного включения зажигания может вызвать взрыв в глушителе и даже разорвать его.

В условиях городского движения от шофера требуется не только умение управлять машиной вообще, но и уменье рассчитать свои действия с целью наибольшей безопасности и наименьшей затраты времени на тот или иной производимый им маневр. Наши молодые шоферы очень медленно усваивают четкое и точное квартал и вернуться на улицу, направив машину в обратную сторону, или совершить поворот вокруг поста милиционера (или вообще на перекрестке), следуя последовательно за его сигналами.

Такие повороты самые безопасные и не требуют езды задним ходом.

Share and Enjoy:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • LiveJournal
  • MySpace
  • FriendFeed
  • В закладки Google
  • Google Buzz
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Reddit
  • StumbleUpon
  • Technorati
  • del.icio.us
  • Digg
  • БобрДобр
  • MisterWong.RU
  • Memori.ru
  • МоёМесто.ru
  • Сто закладок
3.06.2017