Главная > Новости > Презентация 22-го марафона Париж-Дакар
 

Презентация 22-го марафона Париж-Дакар

«Надеюсь увидеть всех вас в Дакаре», — по привычке бодро подвел черту патрон «Тьери Сабин Организацион» Юбер Ориоль, завершая презентацию 22-го по счету январского марафона. Оговорочка — на этот раз все 409 заявившихся на гонку экипажей точно окажутся в столице Сенегала. А вот сколько из них доберется до подножия пирамид, станет известно только в воскресенье, 23 февраля.

О том, что «Дакар-2018» собирается пересечь африканский континент не вдоль, а поперек — с запад» на восток (это стало возможно с возвратом марафона в Ливию после отмены эмбарго), было известно еще весной. Некоторые детали стали понятны осенью, а после того как группа «реконессанса» вернулась из Африки, маршрут можно было представлять с точностью до километра, за исключением разве что второго и третьего этапов — Кай-Бамако, ранее планировавшихся через Ниоро, где «подвела» взлетно-посадочная полоса.

Так, в праздничном меню семнадцать этапов, из них четыре без сопровождающих гонку на самолетах механиков. Всего 11 тысяч километров но шести странам, из которых 7 744 км — скоростные участки. День отдыха ждет участников в Агадесе 14 февраля, но даже сюда, к «воротам пустыни», добраться будет непросто. Недаром двукратный обладатель (Субкализра по ралли-рейдам Жан-Ауи Шлессер весьма сдержанно высказался по поводу этапов через Сенегал, Мали, Буркина-Фасо и Нигер: «Узкие дороги посреди тропической растительности быстро выводят из строя кузова машин». Ему вторит Груан: «Если гонщики не будут соблюдать осторожность на первой части маршрута, боюсь, многие не доедут, а это 6ыло бы досадно, ведь затем их ждут удивительные этапы по пустыне».

Многие участники хорошо помнят эти края, не понаслышке известны они и команде из Набережных Челнов: с 90- го года ориентиром в ливийских песках остался обгоревший остов «камазовского» трехосника. А по воспоминанием известного французского гонщика Киж Саби: «Это страна которую я пересек во время моего первого «Дакара» в 92-м году. Здесь мы сможем почувствовать дух знаменитых алжирских этапов с их очень длинными скоростными участками. В этом году ралли пойдет по нарастающей, и это хорошо. Надо будет продержаться за лидерами до конца, потом существует риск больших отрывов». И если первый по-настоящему длинный — 658 км — скоростной участок но песку уготован участникам накануне дня отдыха, то за Агадесом практически каждый день им придется преодолевать не менее 600 километров.

А самый длинный — от Аль Хофра в Ливии до Дахла в Египте — составит 793 км, то есть почти на пределе, разрешенном регламентом FI А. «А 800 км, можете поверить мне, — говорит Саби, — это не пустяк. На такой дистанции надо уметь распределить силы». Добавим: и щадить машины, ведь участникам не слишком часто доведется встречаться со своими «техничками» на бивуаках. Начиная с 16 февраля (т.е с 10-го этапа) грузовики в категории Т5 («технички») поедут по тому же маршруту.

Share and Enjoy:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • LiveJournal
  • MySpace
  • FriendFeed
  • В закладки Google
  • Google Buzz
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Reddit
  • StumbleUpon
  • Technorati
  • del.icio.us
  • Digg
  • БобрДобр
  • MisterWong.RU
  • Memori.ru
  • МоёМесто.ru
  • Сто закладок
4.02.2018