Повышение стойкости шасси автомобиля | Автомобильный справочник. Новые авто, аккумуляторы, двигатели, мотоциклы
Главная > Российские автомобили > Повышение стойкости шасси автомобиля
 

Повышение стойкости шасси автомобиля

При оклейке стеклопластиком пола и наклонной его панели, где расположены педали, в особенности в старых автомобилях, не только снижается шум, но и продлевается срок службы металла без замены частично поврежденных коррозией металлических деталей.

Хорошие результаты достигаются в автомобилях марок «Москвич-407″ и «Москвич-412″ при оклейке кожуха коробки передач изоляционным материалом. Прежде всего тщательно очищают и обезжиривают обрабатываемые поверхности, чтобы стеклоткань не отклеивалась. Толщину стеклоткани выбирают в зависимости от сложности детали. Более толстая, тяжелая ткань хуже формуется. Степень поглощения звука прямо пропорциональна количеству слоев (толщине) ткани. Оклеенную деталь (например, кожух коробки передач) можно после шлифовки, покрыть лаком или оклеить ковровой тканью в зависимости от оформления интерьера автомобиля.

Механические узлы ходовой част и после удаления солей и загрязнений консервируют способом, описанным ранее. Препараты наносят пистолетом распылителем или насосом. На цапфы, шарниры, рессоры препарат наносят кистью. Для повышения стойкости шасси автомобиля к истиранию и ударам отлетающими камешками некоторые автомобильные заводы наносят на основное антикоррозионное покрытие эластичные материалы, оказывающие одновременно антивибрационное действие.

Прежде чем открыть банку с краской, нужно хорошо очистить ее крышку, чтобы грязь не попала в эмаль. Содержимое банки тщательно перемешивают и разбавляют соответствующим разбавителем. Затем небольшой плоской или круглой кисточкой, лучше всего волосяной, осторожно заделывают дефекты. При этом нужно стараться сделать как можно меньше мазков кистью, если используется нитроэмаль, так как она быстро высыхает, и покрытие не будет гладким.

Через 1—2 ч краску наносят вторично. После того, как покрытие затвердеет (лучше на второй день), восстановленное место полируют тонкой абразивной пастой, а затем— полировочной водой. Полировку выполняют так, как и при мелких царапинах.

Большие повреждения лакокрасочного покрытия кистью восстановить нельзя Новое покрытие в таком случае наносится распылением. Поврежденное место осторожно шлифуют тонкой водостойкой шкуркой, обить но смачивая ее водой. Шлифуют только поврежденное место и близлежащие участки. Затем обработанную поверхность очищают и напыляют на нее эмаль соответствующего оттенка При исправлении покрытия для старых автомобилей и покрытия нестандартного цвета эмаль должен подобрать и смешать специалист-маляр. Для образца ему можно принести какую-нибудь легко демонтируемую деталь кузова (декоративную сетку системы охлаждения и т.д.).

Share and Enjoy:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • LiveJournal
  • MySpace
  • FriendFeed
  • В закладки Google
  • Google Buzz
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Reddit
  • StumbleUpon
  • Technorati
  • del.icio.us
  • Digg
  • БобрДобр
  • MisterWong.RU
  • Memori.ru
  • МоёМесто.ru
  • Сто закладок
15.12.2017