Главная > Разное > Подкладки применяют при ручном рихтовании
 

Подкладки применяют при ручном рихтовании

Их подкладывают под место, по которому ударяют молотком. В зависимости от вида деформации и ремонтируемых деталей (кривизны и радиуса),а также от места обработки используют различные виды подкладок.

Небольшие, легко демонтируемые детали исправляют не на автомобиле, а на подкладке, закрепленной в тисках или на наковальне. Поскольку подкладка или наковальня имеют прочное и устойчивое положение, выравниваемую деталь можно поворачивать свободной рукой в любое положение по отношению к поверхности подкладки.

Выравниваемую деталь время от времени прикладывают на место ее установки и проверяют форму, положение отверстий для крепежных винтов, равномерность зазоров а форму соединительных плоскостей. После выгибания и разглаживания деталь подгоняют при сборке.

Подкладки и рихтовочные молотки должны иметь тщательно обработанные (гладкие) поверхности, так как шероховатости (насечки, царапины) повышают шероховатость поверхности выравниваемой детали.

Деформированные детали исправляют выколоткой, выравниванием, вытягиванием, выжиманием с помощью специальных приспособлений и инструментов (гидравлические разжиматели, автомобильные домкраты и др.). Исправление деформированных деталей, расположенных в недоступных местах (стойки кузова и т. п.), выполнить перечисленными выше способами невозможно. В таком случае небольшие деформации после очистки и обезжиривания металла заполняют эпоксидной смолой или специальной замазкой.

Выколоткой называют предварительное выравнивание деформаций до грубой, но правильной формы. Выравнивание всех, даже мельчайших неровностей на детали после выколотки называют глажением.

При ремонте рекомендуется соблюдать такую последовательность операций. Перед началом выравнивания устранить с поврежденной детали загрязнения и противошумное покрытие, поскольку они затрудняют выравнивание детали, приклеиваются к молоткам и подкладкам, в результате чего ухудшается качество поверхности детали.

После счистки поверхности, прилегающей к поврежденному месту, деформированный участок начинают выравнивать. При этом над деформированным местом рукой удерживают подкладку соответствующей формы. Возникающие при этом бугорки выравнивают деревянными или резиновыми молотками. Демонтированные с автомобиля дет ли можно выравнивать и на деревянной колодке или на кожаном мешке, наполненном песком.

При выравнивании глубоких деформаций без острых краев н перегибов стального листа первые удары молотка должны быть направлены по центру, после чего их перемещают к краям. Если деформированное место имеет острые края или перегибы металла, начинают рихтовать от краев или сначала выпрямляют загибы.

Share and Enjoy:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • LiveJournal
  • MySpace
  • FriendFeed
  • В закладки Google
  • Google Buzz
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Reddit
  • StumbleUpon
  • Technorati
  • del.icio.us
  • Digg
  • БобрДобр
  • MisterWong.RU
  • Memori.ru
  • МоёМесто.ru
  • Сто закладок
15.12.2017