Главная > Автомобили > Новый стиль Chrysler Grand Voyager
 

Новый стиль Chrysler Grand Voyager

Почему-то Chrysler начал обновление модели с длиннобазной версии, то есть Grand Voyager. А где же просто Voyager? Оказывается, что не будет, большая часть продаж прошлой генерации приходилась именно на Grand, из чего маркетологи сделали вывод: затея с «коротышем» нецелесообразна. Кстати, и выпускать автомобиль будут не в Австрии, как его предшественник, а в Сент-Луисе (штат Миссури).

Конечно, не только этим отличается новый Grand Voyager — экстерьер не сохранил ничего общего с предыдущей версией. Улиточную округлость времен биодизайна сменили нарочито прямые линии и острые углы. Широкая крыша, подчеркнутые подоконные выштамповки, простые циркульные окружности колесных арок, узкие стойки — все это придает внешности авто мужественную солидность. Завершает общее впечатление «лицо» с прямоугольной светотехникой, фирменной решеткой радиатора в крупную клетку и крылатым значком Chrysler. Впрочем, все это очень напоминает уже хорошо нам известный Chrysler 300С — в дизайне нового минивэна широко использованы мотивы флагманского седана, особенно это заметно по соотношению площади остекления и площади всей поверхности кузова. а также обилию декоративных хромированных «украшений». Вот только корма Grand Voyager смотрится по-автобусному простовато.

В отделке интерьера, продолжающей тему внешнего оформления, преобладает двухцветный пластик. Граненые крайслеровские детали салона сочетаются с вставками из полированного вяза или земляничного дерева на передней и дверных панелях. Самая вызывающая деталь — монументальная этажерка центральной консоли, вместившая мультимедийный комплекс MyGIG с жестким диском на 20 Гб, аудиосистему, сенсорный экран GPS- навигации, куда еще проецируется картинка с камеры заднего вида. Кроме всего этого шика, нашлось место и большим прямоугольным дефлекторам климатической установки, циферблату фирменных аналоговых часов и даже россыпи кнопочек вспомогательных систем, а также блоку управления микроклиматом. Неплохо выглядит и комбинация приборов в духе 300С — информация с белых циферблатов хорошо считывается. а их мягкая зеленая подсветка не раздражает в темное время суток.

Еще одно положительное новшество: старую подрулевую кочергу АКП заменил аккуратный джойстик на передней панели. Теперь выбирать режим работы автомата значительно удобнее, правда, поначалу непривычно: правая рука то и дело тянется к центральному тоннелю.

Большие уютные кресла водителя и переднего пассажира, обшитые качественной кожей с замшевыми вставками, страдают традиционным для большинства «американцев» недостатком — слабой боковой поддержкой. Впрочем, Grand Voyager это простительно, его назначение — длительные круизы, они же вояжи, в которых пассажиры чувствуют себя максимально комфортно. И здесь разработчики постарались на славу.

Share and Enjoy:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • LiveJournal
  • MySpace
  • FriendFeed
  • В закладки Google
  • Google Buzz
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Reddit
  • StumbleUpon
  • Technorati
  • del.icio.us
  • Digg
  • БобрДобр
  • MisterWong.RU
  • Memori.ru
  • МоёМесто.ru
  • Сто закладок
9.09.2018