Главная > Двигатели > Новый мотор «Опеля»
 

новый мотор

По сообщениям на сайте Auto.ria.com, дилерские центры начали принимать заявки на новые моторы для Opel Astra. Бензиновым 170-сильным агрегатом предлагают оснастить модели GTC и Sports Tourer, а 130 «лошадей», поедающих дизельное топливо, можно будет найти лишь под капотом «спорта».

Двигатели объемом 1,6 были у автомобилей «Дженерал Моторс» и ранее. Но данная модель отличается повышенным крутящим моментом, пониженным потреблением топлива и большей экологичностью, в плане выброса СО2.

Не ест, ни пьет, а только крутит

Читая в Интернете отзывы об Опель Астра, с мотором 1,6 SIDI Turbo, можно вполне составить впечатление о том, как ведет себя «старичок» с новым сердцем. Поскольку в самом автомобиле ничего не изменилось, а добавилась лишь паровозная тяга, то ветеран немецкого автопрома будет уверенно носиться по нашим дорогам за девчонками, оставляя далеко за спиной молодежь. Шутка ли — с места до сотенки за восемь секунд с небольшим. И при этом дым из-под колес не идет.

Тем, кого интересует тонировка в Новокосино, рекомендуем веб-ресурс avtotehnologii.ru. Тонирование автомобиля – услуга, которая уже давным-давно стала классикой на автомобильном рынке. Тонировка придает автомашине более презентабельный внешний вид.

Новый «опель» совсем перестанет есть лишнее. Согласно тем же отзывам о тест-драйвах, заявленные производителем 6,6 литра, полностью соответствуют действительности при смешанном режиме. Что бы это значило? — спросит любой. Напрашивается один вывод: американский капитализм показал свое истинное лицо. С учетом того, что углекислого газа от нового движка не дождешься, то SIDI Turbo явно готовится стать «иконой стиля», как любят говорить на гламурных тусовках.

Согласно сведениям, просочившимся из корпорации, General Motors намерена в ближайшие два года полностью перевести свои модельные ряды на этот мотор, и, тем самым, покорить Европу, помешавшуюся на экологически чистой продукции.

А стоит ли за это платить?

Вопрос хороший, и вовремя задан — сколько это чудо стоит? На российском рынке Opel Astra GTС 1,6 продается за сумму, примерно эквивалентную $30.000. При этом, сами россияне собирают его на заводе в Калининграде. Почитав отзывы об Opel, становится ясно, что наши люди, как говорят в Одессе, «будут подумать». Фольксваген предлагает машины того же класса «Scirocco» или «SEAT Leon» на тысячу-полторы баксов дороже. Но там и двигатели мощнее, и технологический процесс отработан. Не говоря о том, что трехдверные «хэтчбеки» вряд ли кому-то сегодня будут нужны за такие деньги. А пять дверей, или любимый всеми «седан» можно будет увидеть на нашей земле только в передаче «Их нравы»: поставлять на территорию СНГ их не планируют.

В принципе, любители экономии топлива и чистого воздуха могут годик-другой подождать. Как уже говорилось, это пилотная модель движка, которая должна пройти обкатку. Причем, на массовой модели, производство которой планируется свернуть к 2015-му году.

А потом, как любил говорить Ходжа Насреддин «либо осел подохнет, либо падишах». Поживем — увидим.

Share and Enjoy:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • LiveJournal
  • MySpace
  • FriendFeed
  • В закладки Google
  • Google Buzz
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Reddit
  • StumbleUpon
  • Technorati
  • del.icio.us
  • Digg
  • БобрДобр
  • MisterWong.RU
  • Memori.ru
  • МоёМесто.ru
  • Сто закладок
7.02.2014