Главная > Автомобили > Модификации Ford Explorer
 

Модификации Ford Explorer

В 1998 году Explorer опять стал самым популярным в США полноприводным автомобилем класса «спорт-утилити» (SUV) с годовой продажей 431,5 тыс. единиц. Не только 3-дверные укороченные модели Explorer Sport, но и 5-дверные комфортабельные универсалы XL, XLT, Eddi Bauer и Limited могут иметь обычные шасси только с задними ведущими колесами. Это, кстати, вполне устраивает многих покупателей, которым вовсе не требуется постоянно проверять проходимость своих машин. При этом такая модель дешевле на 2 тыс. долларов (до 10% от стоимости базовой модели), легче и быстроходнее, чем ее полноприводный «собрат».

Тем, кто ездит по грунтовым дорогам, предлагают модель с препятствием в пределах 0,25-1,8 м. Появилась и универсальная система дистанционной связи с домашней системой безопасности. Водитель, находясь за рулем, нажимая на кнопку электронного органайзера Travelnote, может открывать дверь своего гаража, отключать систему безопасности своего дома и включать свет в гараже до того, как в него заехать.

Европейский 5-дверный Explorer LXT имеет двигатель полным приводом с включением-отключением передних колес. Дорогостоящие комплектации для понимающих тонкости езды оборудуют постоянно включенным приводом всех колес (система Control Тгас).

Базовые исполнения оснащены 162-сильными 4,0-литровыми верхнеклапанными V-образными «шестерками», работающими как с механической, так и с автоматическими коробками передач. Более мощный мотор V6 такого же рабочего объема, но с двумя верхними распределительными валами, развивает 213 л.с. и работает только с 5-ступенчатым «автоматом». По заказу возможна еще более мощная 5,0-литровая низкооборотная «восьмерка» в 218 л.с.

Модели 2017 года изменились незначительно. Появилась комплектация XLS, а также боковые подушки безопасности для водителя и соседнего пассажира. По заказу предлагают ультразвуковую систему сигнализации при маневрировании задним ходом (парковочная система), зуммер которой, изменяя тембр звучания, сигнализирует о расстоянии между задним бампером и V6 мощностью 205 л.с. и автоматическую 5-ступенчатую коробку передач. При этом полная масса буксируемого прицепа может достигать 2570 кг.

Share and Enjoy:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • LiveJournal
  • MySpace
  • FriendFeed
  • В закладки Google
  • Google Buzz
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Reddit
  • StumbleUpon
  • Technorati
  • del.icio.us
  • Digg
  • БобрДобр
  • MisterWong.RU
  • Memori.ru
  • МоёМесто.ru
  • Сто закладок
6.02.2018