Главная > Автомобили > KIA Soul: душа нашего времени
 

KIA Soul: душа нашего времени

Предлагаемые кредиты позволяют вам купить новый или подержанный автомобиль, не внося свой депозит, и в то же время использовать упрощенную процедуру получения кредита. Это удобное решение, особенно для людей, занимающихся предпринимательской деятельностью, и компаний с правосубъектностью. Благодаря использованию, возможно, длительных периодов финансирования до 96 месяцев, ежемесячный взнос не должен ощущаться для семейного или делового бюджета. Сегодня киа соул в кредит предлагается от нескольких банков, поэтому мы обязательно выберем тот, который нам подходит.

KIA Soul: душа нашего времени

Человек — это плоть и кровь, но в нем важнее сердце и душа. Это похоже и на автомобили. Двигатель — это сердце, но то, что влияет на окружающую среду, можно назвать душой. Лучше всего, если души машины и водителя похожи. Kia Soul сохранил смелый стиль своего предшественника, но все же стал лучше. Теперь это просто зрелая модель, а не просто дизайнерское изобретение.

Неважно, если вы посмотрите на новую Kia Soul в первый или пятый раз — трудно увидеть четкие различия между ней и моделью первого поколения. Все потому, что он сохранил пропорции своего предшественника и со стороны выглядит идентично ему. Kia сделал Soul точно так же, как Volkswagen занимается Гольфом годами.

Форма корпуса кузова с достаточно вертикальным ветровым стеклом делает кабину более просторной, чем предполагает длина или ширина кузова. Автомобиль вырос во всех направлениях, кроме высоты. Этот немного уменьшился, и по нашему мнению, это хорошо сработало для Души. Большая часть пространства подошла к нашим ногам, что особенно должно порадовать тех, кто путешествует на заднем диване. В любом случае, по просторности кабина Kia Soul превосходит большинство компактных автомобилей. Только багажник является стандартным для этого класса автомобилей — его вместимость составляет 354 л.

Классика в парах экстравагантности

После того, как вы сели за руль, первое, что вы заметили, это хорошее качество материалов, используемых для отделки салона. Пластик мягкий и приятно сложенный. Каждая полка и отсек для хранения имеют резиновые накладки. Так что вам не нужно беспокоиться о том, что мелкие предметы могут быть шумными. Это качество является новой отличительной чертой Kia Soul. Трудно поверить, что корейский бренд достиг такого четкого прогресса за короткое время. Внутри автомобиля нет недостатка в оригинальных деталях. Боковые воздухозаборники на приборной панели, в которую встроены динамики, выглядят великолепно. Руль тоже небольшая художественная работа. Особенно хорошее впечатление он производит, когда он отделан кожей и отделан контрастной бежевой нитью (из версии L). Обивка сидений отделана той же нитью, а сам материал напоминает джинсы. Автомобиль имеет действительно сделанную со вкусом отделку и, что немаловажно, это не помешало функционалу.

Рычаг переключения передач высокий, как в фургоне. Панель кондиционирования воздуха (стандартная комплектация) и аудио расположены высоко на центральной консоли. Они хорошо видны с места водителя, легко доступны и удобны в использовании. Базовыми функциями аудио, компьютера или телефона можно управлять, не отрывая рук от руля. В любом случае, бортовой компьютер и многофункциональный руль здесь являются базовым оборудованием.

Душа сильно подтянулась с точки зрения комфорта езды. Это удобный и просторный автомобиль.

Положение водителя оказывается удобным, хотя сами сиденья имеют слишком короткие плоскости. Передняя и боковая видимость хорошая. Хуже того, если смотреть вперед по диагонали — широкая опора и большое боковое зеркало сзади — это слишком много. Маневрированию на стоянке препятствуют чрезвычайно широкие задние стойки крыши — за ними может прятаться машина размером с Октавию! Таким образом, на парковке очень полезны камера заднего вида и датчики парковки, которые предлагаются в самой лучшей версии XL без дополнительной оплаты. Парковочные датчики можно приобрести за 5000 рублей для версий M и L, и это того стоит.

Пересмотренная ходовая часть Soula заслуживает похвалы. Подвеска стала более удобной. Они были настроены мягче и большинство неравенств, которые должны быть преодолены бесшумно, не информируя путешественников об их существовании. Хуже, когда мы попадаем в одну дыру на дороге или на пороге замедления где-то на жилой улице. Затем машина почти вскакивает, и у водителя может сложиться впечатление, что колеса на мгновение отрываются от поверхности. Этот эффект усиливается мощными 18-дюймовыми ободами, которые должны иметь все версии XL.

Несмотря на высокое тело, Душа уверена и устойчива даже в узких углах. Высота автомобиля заставляет водителя подсознательно замедляться перед поворотом, опасаясь слишком большого наклона кузова. Совершенно ненужный, потому что это сопоставимо с качелями в других, более низких автомобилях. Кроме того, хорошо откалиброванная система ESP обеспечивает безопасность.

Система рулевого управления Soula оснащена прогрессивной системой помощи KiaFlexSteer с тремя режимами работы. Это устройство используется практически в каждой модели Kii или Hyundai. Он позволяет увеличивать или уменьшать мощность гидроусилителя руля, но даже в спортивном режиме — он далек от идеального. В Kia Soul это вас не беспокоит, потому что это не автомобиль со спортивными стремлениями. Не очень прямая система рулевого управления соответствует характеру двигателя.

Share and Enjoy:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • LiveJournal
  • MySpace
  • FriendFeed
  • В закладки Google
  • Google Buzz
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Reddit
  • StumbleUpon
  • Technorati
  • del.icio.us
  • Digg
  • БобрДобр
  • MisterWong.RU
  • Memori.ru
  • МоёМесто.ru
  • Сто закладок
10.10.2019