Турбокомпрессор является очень прочным элементом, но его необходимо регулярно регенерировать, чтобы он был полностью функциональным. Чтобы своевременно обнаружить любые сбои, нужно внимательно следить за своим автомобилем и выбирать хорошие услуги. Как можно выявить неисправности и как часто идти на диагностику профессионального турбокомпрессора?
Симптомы неисправности
Всем хорошо известно, что чем раньше будет обнаружена возможная неисправность, тем меньше будет хаоса под капотом. К сожалению, не каждый водитель заинтересован в моторизации настолько, чтобы сразу увидеть проблему, когда она возникает. Сломанный турбокомпрессор может давать о себе знать по-разному.
Наиболее распространенные симптомы поврежденного турбокомпрессора:
Громкая работа — вы можете услышать характерный свист при ускорении, похожий на трение двух металлических элементов друг о друга.
Падение уровня масла — если необходимо доливать его слишком часто, стоит обратиться в сервисный центр турбокомпрессора, который проанализирует проблему.
Белый дым — особенно когда он сопровождается интенсивным запахом сгоревшего масла.
Черный дым — в сочетании со значительным снижением мощности.
Причин может быть много. Некоторые из них являются результатом эксплуатации отдельных элементов, другие — просто чрезмерным загрязнением. Независимо от причины, важно реагировать достаточно быстро.
Как ухаживать за турбокомпрессором?
Уход за турбонагнетателем не сложен и ограничен несколькими основными этапами. Прежде всего, не стоит недооценивать любой недостаток внутри него, потому что это может привести к полному разрушению деталей.
Чтобы продлить срок службы турбокомпрессора, необходимо соблюдать три основных принципа:
Используйте высококачественные масла и топливо.
Регулярно заказывайте диагностику и регенерацию турбокомпрессора в профессиональной мастерской, специализирующейся в этой области.
Двигайтесь с умом, дайте двигателю время на прогрев, когда вы едете по маршруту, и затем охладите, когда вы доберетесь до пункта назначения.
Расходы на очистку турбокомпрессора не высоки, и эта обработка позволяет избежать опасных сбоев. К сожалению, ремонт этого элемента или его полная замена может оказаться гораздо более дорогостоящим.
