Главная > Автомобили > Какие колеса у Chevrolet-Corvette
 

Какие колеса у Chevrolet-Corvette

Спереди— 17-дюймовые, сзади 18- дюймовые. И через трамвайные рельсы проедешь — не заметишь. Теперь тормоза. Ай, да тормоза! А что удивляться — впереди диски диаметром 325 мм, а сзади — 305 мм. Прямо как у Жака Вильнева на Формуле-1! И еще: тормоза — с АБС, и, мало того, связаны с ПБС — противобуксировочной системой.

Пять поколений пережил «Chevrolet-Corvette». Традиционная эмблема — два скрещенных флага. Красный, «шевролетовский» — стартовый, другой — финишный. Крутящий момент двигателя — оторопь берет — побольше, чем у ЗИЛ-130. И это при том, что «Corvette» раза в четыре полегче будет.

Давно, в 1959 году, десятка два автомобилей на американской национальной выставке в Москве собирали вокруг себя толпы. Тогда мы и увидели «Chevrolet-Corvette» первого поколения. От словоохотливых гидов узнали, что кузов — пластмассовый. А одним из «отцов» «Corvette» оказался американский гонщик Зоря Аркус-Дунтов. Самое удивительное — цыган по происхождению. Его родители — из западных областей Российской империи. Пятое поколение скоростной «кибитки кочевой» разрабатывал уже не Зоря. Он умер в 1996-м. «Corvette» 1998 г. — дело рук бригады Дэйва Хилла.

«Corvette», «Corvette»… а почему «Corvette»? В океане автомобильных моделей множество «парусных» машин. Были «Packard- Clipper», «Renault-Fregate». Есть «Volkswagen-Caravella» и «Fiat-Barketta». С 1953 г. на необозримых просторах появился новый. Но есть любители экстравагантных и броских вещей: от Cardin или Gucci. Так и «Chevrolet-Corvette».

Пока в России таких автомобилей единицы. Но пока. Новый «Corvette» в Европу (и в Россию тоже) начнет поступать уже в этом году. Машины будут комплектоваться сверхлегкими колесами из магниевого сплава и автоматическими (кабриолеты — механическими шестиступенчатыми) коробками передач. Среди спортивных моделей «Chevrolet» — «Corvette» всегда первый: по цене, скорости, престижу.

Ну, приехали! Пора и честь знать, но… Как там с фарами? Ага, вот рычажок и «веки» над фарами, как у гоголевского Вия, поднялись. И вспыхнули «глаза». Удивительный автомобиль!

С громадным (для таких машин) багажником, прекрасным кондиционером. Тент — легкий и чисто сделанный — поднимается на «кабриолете» вручную. Когда он поднят, в силуэте машины еще больше подчеркивается спортивность. С прошлого года начался выпуск «Corvette» пятого поколения с кузовами «купе», а с 2019-го появятся и кузова «кабриолет».

Конечно, не всякому нужна спортивная машина. Многое зависит от характера человека. Такой автомобиль, как модный и яркий галстук. Не привык — замотанное оборудование — АБС, две подушки безопасности, регулируемая по высоте рулевая колонка, самоблокирующийся дифференциал, сиденья с регулировками по четырем позициям, электрические стеклоподъемники, электронный круиз-контроль. И многое, многое другое, что с точки зрения американского автомобилиста просто обязательно.

Share and Enjoy:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • LiveJournal
  • MySpace
  • FriendFeed
  • В закладки Google
  • Google Buzz
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Reddit
  • StumbleUpon
  • Technorati
  • del.icio.us
  • Digg
  • БобрДобр
  • MisterWong.RU
  • Memori.ru
  • МоёМесто.ru
  • Сто закладок
18.12.2017