Главная > Автомобили > Как зеркало технологий
 

Как зеркало технологий

Основой Ferrari F50 является выполненное из углепластика шасси, преимуществом которого является его небольшая масса (102 кг) и высокая жесткость на кручение. Прочность шасси позволяет оптимально размещать агрегаты. Система крепления передней подвески и блока мотора, сцепления и коробки передач выполняют роль несущих элементов конструкции машины. Так же, как и кузов, верхние поперечные рычаги задней подвески расположены над дифференциалом.
Необычные для дорожных автомобилей технические решения применены и на подвеске: рессоры и амортизаторы на обеих осях установлены поперечно к несущим частям и совместно принимают нагрузку. F50 имеет электронную систему регулировки жесткости подвески. При движении на больших скоростях это позволяет сохранять оптимальное расстояние между днищем кузова и дорожным полотном.

Естественно, что F50 оснащены «чистокровными» гоночными тормозами, имеющими большие вентилируемые стальные диски и суппорт из алюминия. На F50 отсутствует ABS и сервоусилитель руля. На снижение массы значительно повлияло и применение таких экзотических материалов, как титан для ступицы колеса и магний для литых 18-дюймовых колесных дисков. Широкие шины (335/ 30ZR18) и распределение 58% массы в качестве полноценного несущего элемента. Применена пятиклапанная схема — наилучшее решение для оптимального заполнения цилиндров при традиционном регулировании работы клапанов с помощью распредвала и пружин. Впервые на 12-цилиндровом серийном моторе применены такие элементы, как титановые шатуны, регулируемые по длине выпускные патрубки — для улучшения прохождения диапазона около 5000 об/мин, три масляных насоса в системе смазки и очень высокий уровень оборотов.

Оптимальным является уровень 8500 об/мин, когда короткоходовый мотор объемом 4,7 л развивает свою паспортную мощность 520 л.с. Наивысший крутящий момент — 470 Нм — достигается при 6500 об/мин.

С показателями 111 л.с. и 198 кг массы на 1 литр объема мотора двигатель F50 задает новые высоты для 12-цилиндровиков в плане весовой и мощностной эффективности. По динамическим параметрам (разгон 0-100 км/ч за 3.9 с и максимальная скорость 325 км/ч) эта модель явно превосходит F40.

До конца нынешнего года F50 получит допуск в США и в первую очередь будет насыщать этот крупнейший авторынок. Первые из запланированных 50 экземпляров поступят в конце года и в Германию. Цена каждой из машин будет составлять что-то около 750 000 евро.

Share and Enjoy:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • LiveJournal
  • MySpace
  • FriendFeed
  • В закладки Google
  • Google Buzz
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Reddit
  • StumbleUpon
  • Technorati
  • del.icio.us
  • Digg
  • БобрДобр
  • MisterWong.RU
  • Memori.ru
  • МоёМесто.ru
  • Сто закладок
9.09.2018