Говоря о европейских шеститонниках, нельзя не остановиться на автомобилях IVECO Daly/Türbo Daly. Гамма грузовиков этого семейства «перекрывает» сразу несколько классов, и машины полной массой 6,0 т оказываются как бы по середине модельного ряда. По существу, конструкция этих автомобилей, многие годы лидировавших по продажам в своем классе в Европе, сложилась еще в конце семидесятых годов, когда грузовики производились под маркой FIAT. В качестве силовых агрегатов предлагаются два наддувных дизеля объемом 2,8 л мощностью 102 и 122 л.с.
Среди оригинальных конструктивных решений — двухмассовый маховик, значительной снижающий вибрации двигателя, электромагнитная муфта включения вентилятора. Независимая передняя подвеска на поперечных рычагах и продольных торсионах обеспечивает комфортные условия работы водителя при длительных поездках. Семейство Daly/Ttirbo Daly состоит из 130 базовых моделей, а общее количество вариантов модификаций достигает 500! Покупателям предлагаются три варианта шасси с колесными базами от 2800 до 4180 мм, три варианта кабин вместимостью от 3 (однорядная) до 9 (трехрядная) мест. Одной из самых оригинальных моделей этого семейства остается городской развозной фургон City, анонсированный три года назад.
Проанализировав условия работы водителя, очень часто совмещающего функции экспедитора и грузчика, конструкторы ограничились лишь одним — водительским — сидением и одной — правой — дверью, обеспечив одновременно свободный доступ через нее в грузовое отделение фургона. Установка на машине специальных малогабаритных низкопрофильных шин позволила значительно понизить и выровнять пол кузова.
Типичными представителями японского направления в конструировании и производстве легких грузовиков являются, например, Mitsubishi FB и FE, известные в Европе под маркой Mitsubishi Canter. Эти машины, чей выпуск был начат в 1959 г., можно отнести к долгожителям автомобильного рынка.
Практически все мировые лидеры, занятые выпуском грузовых автомобилей, постоянно наращивают выпуск и шеститонников. По мнению экспертов фирмы Mercedes-Benz в ближайшие 5-7 лет увеличение спроса составит 18-20% ежегодно. Поголовье «забугорных» «Бычков» будет неуклонно расти. Хотелось бы надеяться, что и «рогатому» ЗИЛу найдется место на европейских дорогах, ведь, по существу, наш автомобиль совсем неплохой. Еще чуть-чуть, и «все у них получится».
