Главная > Разное > Электромобиль Audi проехал 500 км
 

Электромобиль Audi

Audi (мануалы по ремонту) представляет свою совершенно новую концептуальную модель на автосалоне в Шанхае. Концепт Audi e-tron Sportback — это современный четырехдверный Gran Turismo, оснащенный электродвигателем мощностью 320 кВт. В следующем году с серийной версией Audi e-tron компания представит свой первый полностью пригодный для повседневного использования электромобиль. Благодаря пробегу более 500 километров без подзарядки и особому удовольствию от вождения этот внедорожник станет продуктом грядущего десятилетия. А в 2019 году с серийной версией Audi e-tron Sportback к нему присоединится особенно эмоциональный и вдохновляющий вариант купе, который на первый взгляд будет признан электромобилем.

Бренд с четырьмя кольцами эмблемы стал первым производителем, который ввел в серийное производство светильники, использующие все светодиодные лампы, и произвел настоящую революцию своими инновациями в области матричных светодиодных фонарей, лазерных фонарей OLED. В высокотехнологичной студии в Шанхае дебютирует ряд других сложных решений, которые выводят взаимодействие с другими участниками движения на качественно новый уровень.

E-tron Sportback оснащен конфигурацией, которая также будет использоваться в полностью электрических моделях Audi: один электродвигатель в области передней оси и еще два электродвигателя в области задней оси приводят в движение четыре колеса, благодаря чему элегантное купе становится quattro — полностью в типичной для Audi манере. Мощность 320 кВт, которая в режиме Boost даже ненадолго достигает 370 кВт, обеспечивает соответствующие динамические характеристики — классический спринт с 0 до 100 км / ч выполняется всего за 4,5 секунды. Пробег на одном заряде аккумулятора емкостью 95 киловатт-часов достигает 500 километров (NEDC).

Литий-ионный аккумулятор с водяным охлаждением в концептуальной студии — аналог концепта e-tron quattro — расположен между двумя мостами под пассажирским салоном. Такая компоновка обеспечивает низкий центр тяжести и очень хорошее распределение веса между двумя осями — 52:48 процентов (передняя / задняя). Таким образом достигается особенно впечатляющее поведение на дороге для данного сегмента. С помощью так называемого Комбинированная система зарядки Аккумулятор можно заряжать с помощью различных клемм переменного и постоянного тока.

Маленькие камеры заменяют традиционные зеркала заднего вида — технология, которая имеет большие преимущества с точки зрения оптимизации аэродинамических характеристик: практически полностью исключается мертвая зона традиционных зеркал заднего вида, то же самое относится к ограничению обзора под наклоном в сторону и вперед. Изображения с камер проецируются на дисплеи, установленные в двух передних дверях. Audi демонстрирует эту технологию, планируя вскоре запустить ее в серийное производство.

Share and Enjoy:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • LiveJournal
  • MySpace
  • FriendFeed
  • В закладки Google
  • Google Buzz
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Reddit
  • StumbleUpon
  • Technorati
  • del.icio.us
  • Digg
  • БобрДобр
  • MisterWong.RU
  • Memori.ru
  • МоёМесто.ru
  • Сто закладок
17.04.2021