Главная > Автомобили > Джип по-корейски
 

SsangYong Korando

Трехдверный кузов SsangYong Korando (закрытый или с мягким верхом) закреплен на раме (лонжероны замкнутого сечения из легированной стали) с помощью десяти резиновых подушек. Задняя многорычажная подвеска крепится на пять четырехмиллиметровых поперечин — опору силового агрегата. Благодаря замкнутому профилю с высоким сопротивлением кручению рама получилась жесткой и достаточно легкой. Короткая база и большой дорожный просвет (под главной передачей -195 мм) помогают автомобилю беспрепятственно преодолевать любые ухабы.

Однако мягкие грунты машине с такой «развесовкой» даются не просто, а завышенный передний свес несколько ограничивает угол въезда. Весьма тяжелый силовой агрегат, чрезмерно продвинутый вперед и нагружающий переднюю ось, иногда «закапывает» передние колеса в рыхлом, вязком грунте, особенно при минимальной загрузке.

Передняя подвеска — двухрычажная с продольным торсионом в качестве упругого элемента. Задняя подвеска пружинная — на двух верхних и нижних продольных рычагах с тягой Панера. И на переднем, и на заднем мостах установлены газонаполненные телескопические амортизаторы. Серия «Korando» состоит из двух основных моделей 602 EL и 601 EL, различающихся силовыми агрегатами. Пятицилиндровый рядный дизельный двигатель модели 602 EL, предкамерный с двумя клапанами на цилиндр, имеет рабочий объем 2874 см3 и развивает мощность 101 л.с. при 4000 об/мин. «Пик» значения крутящего момента (190 Нм) приходится на низкие обороты (2500 об/мин), что очень важно для внедорожника: ведь любое переключение передачи может привести к остановке машины в самом неподходящем месте. Версия 601 EL оснащена 4-цилиндровым дизельным двигателем рабочим объемом 2299 см3, развивающим 77 л.с. при 3800 об/мин. Соответственно, максимальный крутящий момент — 144 Нм при 2300 об/мин. Оба двигателя выпускаются в Корее по документации концерна «Mercedes-Benz» и отличаются отменным качеством и надежностью. Высокая мощность двигателей, эффективные подвески позволяют комфортабельно передвигаться со скоростью до 145 км/ч и с хорошей интенсивностью разгона (от 0 до 100 км/ч — за 14,5 с).

Важно отметить, что кроме 5- ступенчатой механической трансмиссии по заказу предлагается автоматическая 4-ступенчатая КПП. Для тех, кто не любит дизельные автомобили, фирма подготовила модель с бензиновым 24-клапанным 6-цилиндровым двигателем «Mercedes-Benz» Е32 мощностью 220 л.с. при 5500 об/мин. Как правило, этот мотор обычно устанавливается на «старшего брата» — «Musso MJ». Привод на передний мост у дизельных «Korando» — принудительно включаемый. Благодаря электромагнитному приводу включения, эта операция облегчена до предела: нужно только нажать кнопку на панели приборов.

Share and Enjoy:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • LiveJournal
  • MySpace
  • FriendFeed
  • В закладки Google
  • Google Buzz
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Reddit
  • StumbleUpon
  • Technorati
  • del.icio.us
  • Digg
  • БобрДобр
  • MisterWong.RU
  • Memori.ru
  • МоёМесто.ru
  • Сто закладок
11.04.2017