Главная > Разное > Часами за рулем
 

Часами за рулем

Основная масса наших читателей хотела бы понять, почему ваш Центр использует именно препараты ТЕСТУ1-?

- У нас был выбор среди множества современных антикоррозионных препаратов, но, не доверяя рекламе, мы провали собственные лабораторные исследования. Они и выявили преимущества препаратов ТЕСТУ1, производства компании VALVOLINE (США). Для большинства читателей, вероятно, главным будет то, что эти препараты, в отличие от других антикоррозионных материалов, применимы для любого автомобиля, независимо от степени коррозии и типа предыдущей обработки кузова.

Для антикоррозионной обработки обычно использовались распространенные и доступные мовиль и резино-битутлная мастика. Но при этом не учитывалось то, что срок работы этих материалов недолог. Обработку мовилем надо делать раз в год, так как через 12 месяцев он высыхает, теряет эластичность и растрескивается. Мастика начиная испаряться через два-три года; благодаря капиллярным силам в трещины попадает вода и процесс коррозии даже может ускориться. В противоположность этому препараты ТЕСТУ1, обладают высокой адгезией, останавливают начавшийся процесс коррозии, образуют не затвердевающие не отслаивающиеся пленки, устойчивые к перепадам температур и механическим воздействиям.

- Что же происходит в результате обработки старого автомобиля?

- Мне хочется сравнить это с лечением зубов: происходит как бы пломбирование очагов коррозии и процесс разрушения останавливается. Из т.н. «полярных» компонентов препарата на поверхности металла, под слоем ржавчины, образуется молекулярная пленка, прикрытая сверху дополнительно барьерным слоем, препятствующим проникновению к поверхности металла воды и воздуха. Так же, как и стоматологи мы просим наших клиентов периодически приезжать к нам на контрольные проверки. Профилактика — основа здоровья.

- Под профилактикой Вы подразумеваете обработку новых автомобилей?

- Да, или почти новых, что имеет отношение и к иномаркам. Существует мнение, что иномарки не гниют, однако это не так. Конечно, применяемые защитные грунты и противошумные покрытия днища намного лучше отечественных, но они не рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации в России. Кузов современного автомобиля, будучи несущей конструкцией, подвергается незапланированный нагрузкам, заставляющим его изгибаться, принимая на себя удары, с которыми подвеска уже не е состоянии справиться. В результате очень быстро микроскопические трещины появляются не только на заводских защитных покрытиях металлов, но и в местах сварных швов кузова, представляющего собой совокупность пустотелых конструктивных элементов. Все внутренние полости остаются «скрытыми» только для глаза, становясь доступными для воздействия агрессивной окружающее среды.

- Как же с этим борются, например, в Финляндии, где климатические условия схожи с нашими?

- Климатические условия схожи, но дальше идут различия. Во первых, количество используемой на дорогах соли намного меньше, во-вторых, сами дорога по качеству покрытия занимают одно из первых мест в мире. Тем не менее, в Финляндии существует закон запрещающий эксплуатацию автомобилей, не имеющих дополнительной антикоррозионной обработки.

- А сейчас, пожалуйста, чуть подробнее об используемой в вашем Центре технологии.

- Какими бы прекрасными ни были препараты ТЕСТУ1, их надо доставить именно в нужное место кузова и в необходимом количестве. Вот почему тщательное соблюдение технологии обработки — наш конек. Мы используем специальные технологические карты, разработанные специалистами компании VALVOLINE для всех марок и моделей автомобилей. На этих картах обозначены места и виды обработки и. главное, места сверления дополнительных отверстий. закрываемых потом специальными заглушками. Через эти отверстия защищаются абсолютно все скрытые полости кузова. Таким образом, обработка производится не на глазок, а с учетом всех конструктивных особенностей данной модели.

- Чем еще ваш Центр отличается от других станций антикоррозионной обработки?

- Собственно процессом обработки. Распыление препарата производится под давлением 250 атмосфер, в то время как обычно используемое давление — 8 атмосфер. Кроме того, мы применяем принципиально новый метод нанесения препаратов

- безвоздушный. Стандартное распыление с воздухом (пульверизаторного типа) создает внутри полостей туман, состоящий из смеси распыляемого материала с воздухом и влагой, что, не исключает образования влаго-воздушных пузырьков под споем осевшего на стенки полости материала. При безвоздушном способе используются специальные насадки и наконечники на гибких шлангах. Они вводятся внутрь полостей и дают возможность, по мере продвижения по полости, обработать непосредственно все поверхности полостей и микроскопические щели в сварных швах. Для обработки днища и колесных ниш применяется другой вид препарата, соответственно, другие насадки, но при сохранении тех же принципов нанесения.

Схема технологического процесса — что, куда, сколько, как. На каждом этапе мы обоснованно выбирали лучший вариант из существующих в мире.

- Очень много вопросов о том, что означает гарантия до 8 лет?

- Гарантия 8 лет — это тот срок, который указывает фирма — производитель в своих технических документах. Мы специально обследовали несколько автомобилей, обработанных препаратами ТЕСТУ1. 8-10 лет тому назад за рубежом и эксплуатировавшихся уже несколько лет в Санкт-Петербурге. В частности, и эти результаты повлияли на над выбор материала. Каждому клиенту мы выдаем сервисную книжку на 3 дополнительных посещения. где указываем приблизительную дату ближайшей контрольной проверки Проверка вовсе не означает обязательной повторной обработки, все будет определяться состоянием конкретного автомобиля в зависимости от его «истории болезни» и условий эксплуатации.

Мы верим, что наш профессиональный подход соответствует ожиданиям самых требовательных клиентов.

Share and Enjoy:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • LiveJournal
  • MySpace
  • FriendFeed
  • В закладки Google
  • Google Buzz
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Reddit
  • StumbleUpon
  • Technorati
  • del.icio.us
  • Digg
  • БобрДобр
  • MisterWong.RU
  • Memori.ru
  • МоёМесто.ru
  • Сто закладок
11.09.2018