Липгарт — передовой конструктор
Когда мы говорим о Липгарте как о главном конструкторе, то многим он представляется властным человеком, восседающим в роскошном кабинете.
Когда мы говорим о Липгарте как о главном конструкторе, то многим он представляется властным человеком, восседающим в роскошном кабинете.
Человек авторитарный и бескомпромиссный, жесткий и в то же время добрый, аккуратный и прекрасно все помнивший, Липгарт был идеальным конструктором.
Четвертого июня пятикратному лауреату Государственных премий, главному конструктору ГАЗа (с 1934 по 1951 гг.) Андрею Александровичу Липгарту исполнилось бы сто лет.
Важнейшая принадлежность этой удивительной «Лянчи» — маленький «эгокард», нечто вроде незаменимого ключа-сезама, связанного с бортовым компьютером, который отпирает двери, выключает охранную систему, уменьшает клиренс, когда пассажиры входят в автомобиль и т.д.
Фирма «ИталДизайн», которая весной отметила свое тридцатилетие, разработала уже 140 образцов, 80 из которых приняты к производству.
Почему для выставки выбрали Турин?
Несомненно, слияние двух гигантов может спровоцировать целую волну объединений в автомобильном мире.
Многое в судьбе DaimlerChrysler будет зависеть от человеческого фактора.
Между тем Chrysler уже давно вынашивал мечты о подобном слиянии.
Организаторы столь эпохального объединения — Роберт Дж. Итон и Юрген Шремпп — первые три года будут возглавлять новую компанию, зарегистрированную в Германии, на правах сопредседателей.