Главная > Разное > Блеск от полировки автомобилей
 

Блеск от полировки автомобилей

Новая машина – это горячо. Свежая краска слепит на солнце, сияет под светом фар соседей по полосе, привлекает взгляды. Новая машина – это супер. И это работает до первой неудачной кочки на российской дороге, первого неудачного щелочного состава на мойке. Потом в отношениях наступает рутина проверки движка, замены колес и ругани со страховыми.

Но если любовь не вернуть, то отполировать красотку до эластичного сочного глянца можно всегда. Подготовка – самая важная часть процесса, машину следует полностью очистить от следов загрязнений, дорожной пыли, копоти, птичьего помета, всего, с чем можно столкнуться в ежедневной езде по городу. Если пренебречь подготовкой или уделить ей недостаточно внимания – грязь смешается с полировочными средствами, и в лучшем случае придется начинать заново, в худшем – это может необратимо повредить покрытие автомобиля. После этого проводится повторная чистка кузова для удаления следов реагента.

Способов полировки достаточно – зависит от состояния машины. Ну, и от вашего вкуса. С мелкими царапинами отлично справится полировка специальными текучими лаками, которые под давлением заполняют каждую шерховатость на кузове, создавая ровное покрытие. Это идеально для новых машин, едва тронутых городской ездой, или не обработанных в салоне изначально. Если же вы любитель водить пожестче – к вашим услугам полировка кузова автомобиля абразивными материалами, подробнее по этой ссылке. Сначала на кузов наносится специальная абразивная паста, проникающая глубоко в лак, затем вся поверхность автомобиля обрабатывается специальными полировочными кругами разного диаметра и жесткости. Этот способ не такой безопасный – каждая полировка лишает кузов слоя лака толщиной около 3 микрон, и при повторах покрытие может истончиться, стать более хрупким. Но это самый надежный способ для глубоких повреждений покрытия, царапин или следов небольших аварий. Также стоит учитывать страну-производителя машины: если надежное лакокрасочное покрытие немок способно выдержать до пяти таких процедур, то с хрупким покрытием японок лучше не экспериментировать.

При любом из способов заключительный этап – обработка кузова защитными составами, продлевающими срок жизни полировки и дополнительно ограждающими ее от повреждений. Финишная обработка проводится эксцентриковой машинкой, предохраняющий полировку от возникновения голограмм.

Share and Enjoy:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • LiveJournal
  • MySpace
  • FriendFeed
  • В закладки Google
  • Google Buzz
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Reddit
  • StumbleUpon
  • Technorati
  • del.icio.us
  • Digg
  • БобрДобр
  • MisterWong.RU
  • Memori.ru
  • МоёМесто.ru
  • Сто закладок
30.08.2018